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에쥐 튠업
문헌자료 : Toko wax manual, Waxing and Care of Skis and Snowboards, Tognar
그림자료 : http://www.tokow.ch, Wintersteiger Tuning Manual


대부분의 레크레이션 스키어와 스노우보더는 가능하면 에쥐관리를 하지 않아도 되는 제품을 선호한다. 따라서 이들을 위해서 만든 스키나 보드는 레이싱선수들을 위해서 만든 에쥐보다 강하다. 강한 쇠로 에쥐를 만들다보니 그 에쥐의 날카로움이 레이싱용 보다는 오래가는 것이 당연하다. 이 강한 에쥐의 단점은 파일작업(에쥐튜닝작업)을 하기가 힘들다는 것이다. 선수들은 시합전에 최상의 날이 서있는 에쥐를 갖기를 원한다. 그래서 시합전에 파일작업을 한다. 선수용 스키의 에쥐는 이 때문에 레크레이션용 스키의 에쥐보다 파일작업이 잘 되는 소프트한 재질의 쇠로 만든다.

에쥐 튜닝을 할 때는 사이드 에쥐와 베이스 에쥐를 다르게 해준다. 튜닝이 잘못된 에쥐로는 보드 컨트롤을 제대로 할 수 없으며 튜닝을 하지 않은 보드로는 슬로프에서(특히 빙판에서) 에쥐 컨트롤이 잘 되지 않는다.

철도 레일처럼 만들어진 에쥐는 턴을 불안하게 한다. 이렇게 만들어진 보드는 마치 레일 위를 달리는 기차와 같이 된다. 따라서 턴을 하는데 상당한 위험이 따르고 필요 이상의 힘을 들여야 턴이 된다.




보드를 자주 타다보면 서서히 에쥐가 둥글게 마모되어간다. 마모된 에쥐는 그립력을 떨어트리고 정확한 턴을 할 수 없도록 한다.




1. 에쥐 각 이론

이론적으로 제대로된 각이란 베이스면과 베이스에쥐의 면이 평행선에 있고 사이드에쥐의 면은 스키의 벽(sidewall)과 평행선을 긋는 90도를 말한다. 대부분의 보드는 이렇게 90도로 만들어지지만 일부 보드는 각이 들어가 있다. 베이스 에쥐의 각도를 1도로 하고 사이드 에쥐의 각도를 90도로하면 91도의 둔각이 된다.  일반적인 레저 용도에는 89도(사이즈 에쥐만 1도 깎음)에서 90도(사이드 에쥐를 1도 깎고 베이스 에쥐를 1도 깎거나 사이드 에쥐를 90도로 깎고 베이스 에쥐를 깎지 않음)가 가장 이상적이다.

베이스 에쥐와 사이드 에쥐에 각을 주는 것은 라이딩에 상당한 영향을 준다.  베이스 에쥐각을 주게되면 설면과 베이스 에쥐와의 압력을 줄여주고 또한 턴 도입을 쉽게 해준다.  베이스 각을 많이 주면 줄수록 슬라이딩이 좋아지고 속도가 잘 난다.  팁과 테일 쪽에 가운데보다 베이스 에쥐각을 더 주면 턴이 쉬어진다(예, 가운데 1도, 양 사이즈 쪽 1.5도).  이는 턴할 때 에쥐가 설면과 살짝 떠있게 되므로 예상치 못한 걸림이 없어지기 때문이다.  사이드 에쥐에 각을 주는 것은 그립력을 더욱 좋게해주어 아이스반이나 딱딱한 눈에서 슬립이 생기지 않도록 해준다.  따라서 잘 된 에쥐튜닝은 이와 같은 베이스에쥐와 사이드에쥐의 상관관계를 이해하고 본인과 환경에 맞는 각을 만들어내는 것이다.

대부분의 장비는 공장에서 출고될 때 0.5~1.0도의 베이스 각과 0~2도의 사이드 각이 들어간다.  대부분의 보더에게는 이렇게 공장에서 출고될 때의 각을 유지하는 것이 좋으며 선수나 상급자 보더는 자기의 특성에 맞게 각을 재 조정한다.

보드 경기에 대한 데이타가 부족한 관계로 스키의 경우를 예로 들어보자. 슬라롬 선수는 사이드 에쥐를 2~3도 정도 넣고 베이스 에쥐를 0~1도 정도를 넣어 에쥐 그립력이 좋게 만들고 아이스반에서 빠른 턴을 유리하게 해준다.  GS 선수는 사이드에쥐각을 슬라롬보다 조금 줄여 2도정도 넣고 베이스각을 1도 이상을 넣어 에쥐 그립력 보다는 속도가 더 잘 나게 만든다. Bill Johnson은 올림픽 다운힐 경기에서 베이스의 각을 4-5도정도 주고 1등을 했다.  이렇게함으로써 다소 평평하고 부드러운 다운힐 코스에서 빠른 스피드를 낼 수가 있었다.  반대로, Tommy Moe는 올림픽 다운힐 경기에서 베이스를 1도주고 1등을 했다.  노르웨이의 다소 가파르고 아이스반이 많은 코스에서는 이런 튜닝이 맞았던 것이다.  피벗 턴을 주로하는 프리스타일 스키어와 모글에서 팁과 테일이 걸리는 것을 원하지 않는 스키어는 사이드와 베이스의 각을 모두 1.5도정도로 놓는 것이 좋다.  가파른 코스와 아이스반을 선호하는 extreme 스키어는 에쥐의 각을 다양하게 줄 수 있다.  바인딩 부위의 사이드 에쥐는 2도로 주고 팁과 테일 쪽은 0~0.5도 정도를 주며, 반대로 베이스 에쥐는 팁과 테일에 2도 정도를 주고 바인딩 부위로 갈수로 0도로 그래디에이션을 줄 수 있다.   이렇게하면 바인딩 부위의 에쥐에 그립력을 강화하고 턴을 할 때는 쉽게 해준다.  에쥐를 정비했을 때는 베이스와 사이드 에쥐의 표면을 가능하면 매끄럽게 만드는 것이 중요하다.  이 때는 에쥐의 날카로움은 무뎌지지 않도록 주의해야 한다.

TIP



2. 녹 제거 작업

녹 제거 작업을 위해서는 고무숫돌(Edge grinding rubber, Abrasive Rubber)이나 사포를 사용한다. 하지만 녹이 슬지않게하는 것이 최선이다. 보딩 한 후에는 수건(terry-cloth towel)으로 에쥐를 닦아준다. 시즌이 끝 난 후에는 에쥐에 왁스를 해 보관하거나 비닐백에 넣어서 보관한다. 녹은 경고의 사인으로 인식해야 한다. 특히 자동차의 보드렉에 보드를 백으로 감싸지 않고 장착한 채로 이동을 했을 경우에 발생하는 녹은 소금이나 공해물질이 포함되어 있을 수 있기 때문에 더욱 좋지 않다. 더더욱 나뿐 것이 소금은 보드 베이스의 산화속도를 가속시켜주고 바인딩을 부식시킨다. 알루미늄부분은 부식이 더 빠르게 진행된다. 따라서 해변지역을 지나갔거나 도로의 눈을 녹이기 위해서 뿌린 염화나트륨이 섞인 눈(雪), 물, 먼지가 에쥐에 뭍었을 경우는 베이스와 바인딩도 점검을 해서 부식을 방지해야 한다.

3. 버제거 작업/경화(case hardening)된 부위 제거

본격적인 에쥐 튜닝작업을 하기 전에 돌이나 얼음덩어리와 같은 것에 의해서 에쥐가 톱날처럼 거칠어진다. 또한 고속에서 돌과 에쥐가 부닥치면 순간적으로 불꽃이 튀면서 이 곳이 단금질이 된다. 이렇게 단금질된 부위는 파일로 절삭이 되지 않고 미끄러진다. 이렇게 거칠어진 부위와 경화된 부위는 다이아몬드 파일이나 상대적으로 저렴한 콤비스톤과 같은 금강석으로 제거해야 한다. 버와 경화된 부위를 다듬지 않고 보드에쥐 작업용 파일을 사용하면 파일의 날이 쉽게 마모되거나 파일의 이가 나간다. 경화된 부위는 작업용 파일보다 강도가 강하기 때문에 잘 갈리지가 않는다. 따라서 이보다 더 강한 DMT Diamond File, Ergo Speed, Edge Trick, MoonFlex File, 사포 등을 사용해 경화된 부위를 제거한 후 본격적인 파일 작업을 시작한다.

4. 에쥐 튜닝 작업

전문가는 각도기 없이 파일만 가지고 맨손으로 에쥐를 튜닝할 수도 있지만, 대부분의 스키어나 보더는 각도기를 사용하는 것이 좋다. 요즘은 전문가라도 각도기를 사용하는 추세다. 에쥐는 샌딩기계로도 튜닝이 가능하다. 베이스를 기계로 갈게 되며 기계의 특성상 베이스 에쥐가 약간(0.3~0.5도) 자동으로 들어가게 된다. 사이드 에쥐를 기계로 갈면 작업자의 숙련도에 따라서 다르겠지만 약간의 웨이브가 들어간다. 이런 웨이브는 육안으로는 구별할 수 없고 레크레이션 스키어 들에게는 전혀 문제가 되지 않을 정도의 웨이브다.

베이스에쥐 튜닝 작업.베이스 에쥐 튜닝 작업을 위해서는 파일, 베이스에쥐 각도기가 필요하다. 베이스에쥐 각도기가 없을 경우 박스 테이프(혹은 청테이프)로 대용할 수 있다. 보드표면을 보호하고 일정한 각도를 만들기 위해서 박스 테이프를 파일 상단 끝부분에 감는다(1도=1mm두께, 0.5도=0.5mm두께). 이제 에쥐작업을 한 쪽 사이드부터 해 나간다. 파일이 올바르게 놓여 있도록 항상 주의해서 살펴야 하고 때때로 갈린 찌꺼기를 제거해야 한다.

주의 ) 테이프를 사용할 경우, 경사각을 직각자로 계속 점검해 고른 각이 나올 수 있도록 한다.

베이스 에쥐(바닥을 기준으로)는 0.5도에서 1도 사이의 각도로 깍는다. 이 각도가 턴을 쉽게 해 주기 때문이다.  렌탈보드의 경우는 베이스를 3도까지 주기도 한다.





사이드 에쥐 튜닝 작업. 사이드 에쥐각을 얼마 만큼 주느냐에 따라서 에쥐의 최종 각이 결정된다. 이 각도는 보더의 능력과 설질의 상태에 따라서 결정해야 하기 때문에 매우 중요하다. 이때 필요한 장비는 사이드에쥐 각도기와 파일이다.

제대로된 튠업을 하려면 먼저 200mm 파일로 작업을 한 다음, 미세 절삭을 위해서 150mm 사이즈로 작업을 한다. 그리고 마지막으로 다이야몬드 파일(물을 묻혀서 하는 마지막 손질)로 마지막 손질을 한다. 너무 예리한 예각(88도 이하)을 만들면 보드 컨트롤이 힘들어지므로 보드 컨트롤에 자신이 있어야 한다.


5. 폴리슁

고은 파일로 마무리를 했으면 마지막 피니쉬는 DMT Diamond File(300 - 600방 정도의 거칠기 사용), Arkansas Stone, Finish Diamond File, 고은 사포 등으로 해주면 에쥐의 버가 제거되고 거울과 같이(?) 반짝반짝하게 만들수 있다. 파일작업의 과정에서 발생한 약간의 버라도 제거를 해 주지 않으면 컨트롤을 어렵게하고 에쥐의 성능(?)이 감소할 수 있다. 참고로 심한 녹은 에쥐에 홈을 만들 수 있다. 이 홈에 얼음이 박히면서 에쥐 컨트롤력을 떨어트릴 수도 있다. 이때 다이야몬드 파일은 물을 묻혀서 사용하면 에쥐를 더욱 곱게 다듬을 수 있으며 다듬는 과정에서 생기는 미세 쇠가루를 없애는데도 도움이 된다.

6. 디튜닝

보드의 턴을 쉽게 하기 위해서는 팁 근방의 에쥐(약 10 - 15CM)와 테일 근방의 에쥐(약5 - 10CM)는 디튜닝(각을 죽이는 작업)을 해주어야 한다.
디튜닝할 때 사용하는 공구는 다이야몬드 파일, 사포, 고무숫돌, 파일 등 다양하지만 나중에 다시 살릴 수 있도록 배려해서 죽이는 것이 요령이다. 그레디언트 디튜닝법을 사용하시면 가장 좋다. 또한 접설면을 벗어난 에쥐는 날이 서 있으면 위험하다. 따라서 이 부위는 파일로 둥글게 다듬어주어야 한다.

7. 에쥐 튜닝을 위한 기타 도구
작업용 바이스 :
중요하면서도 가장 많이 간과되는 장비가 바이스다. 보드를 단단하게 고정해주며 작업하기 좋도록 놓을 수 있는 것이 전용 바이스다. 대체용품이 많이 있기는 하나 가능하면 전문 바이스를 사용하는 것이 실수를 줄일 수 있는 현명한 방법이다.





싸이드 월 프레너(Side wall planer, 보드 옆의 ABS 수지를 깍아내는 공구) :
사이드 에쥐를 각을 주어 갈다 보면 보드 옆의 abs 수지 때문에 에쥐가 갈리지 않는다. 이때 대부분의 사람들은 칼이나 스틸 스크레퍼로 깎아 내는데 이럴경우 힘, 시간이 많 이 드는 것에 비해서 매끄럽게 깎이지가 않는다. 이 때 이 싸이드 월 프레너를 사용하면 원하는 두께만큼 5초 이내에 깎아 낼수 있다.
8. 에쥐 튜닝 기본 순서도

위에서 설명한 에쥐튜닝의 방법, 요령, 도구들을 이용해서 에쥐튜닝하는 순서를 다시 한 번 아래에 정리를 했다. 위의 내용을 상기하면 다시 한 번 순서를 익혀본다.
1.버/경화된 부분을 콤비스톤, 사포 혹은 다이야몬드파일로 제거
2.파일과 베이스에쥐 각도기 혹은 테이프로 한 쪽을 감은 파일로 베이스 에쥐 작업
3.ABS수지의 벽이 뛰어나와 있으면 사이드에쥐의 정비가 되지 않는다. 이때는 사이드에쥐의 높이보다 벽의 높이를 낮추어주어야 한다.
4.사이드에쥐 각도기와 파일로 사이드 에쥐 작업
5.에쥐 폴리슁 작업. 파일작업을 하고 나면 에쥐의 표면이 거칠게 일어난다. 이 표면을 매끄럽게 해주어야 부드러운 스킹이 된다.
6.파일작업시 생긴 버를 검(Edge grinding rubber)으로 제거. 알칸사톤, DMT 스톤 등을 이용해서 폴리슁을 한다.
7. 고은 파일, 검, 다이야몬드 파일, 사포 등을 이용해 스키 양끝을 디튜닝
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